在这一背景下，印度海军中将萨蒂什·索尼8日在昌迪加尔举行的军事文化节一个关于“未来印度海军展望”的研讨会上打开了这一话题。
“随着蓝色经济初具规模，由于与北部邻国关系不那么友好，有超过90%的贸易将经由海上进行，保障海岸线的安全是海军的重大责任。”索尼说。
“2008年11月26日孟买恐怖袭击之后，印度海军提高了对手的门槛，”他说。
▲12月8日，印度海军中将萨蒂什·索尼出席关于“未来印度海军展望”的研讨会。（《印度斯坦时报》）▲12月8日，印度海军中将萨蒂什·索尼出席关于“未来印度海军展望”的研讨会。（《印度斯坦时报》）
伊朗恰巴哈尔港第一阶段近期落成，这在伊朗、阿富汗和印度之间开辟了一条运输路线（该路线绕开了巴基斯坦），也显示了观念上的改变。
RJS·迪隆准将说：“如今，海上航道就像德里的车道一样拥挤。难以监控。一场全面的战争不太可能，但要维护霸权，我们需要，美国总统伍德罗·威尔逊在1918年所说的，‘无论和平与战争时期，公海航行绝对自由’。”
迪隆还说：“那是印度洋而不是印度的海洋。加强战斗力的同时，要雄心勃勃地应对中国与日俱增的影响力。我们需要重新审视一下马六甲海峡以外的地方。我们的战略应该是长期进行部队结构调整，致力于经济和工业现代化。”
安达曼和尼科巴群岛司令部司令阿迪蒂亚·辛格说：“印度深受陆地边界的困扰，所以注意力都放在那儿了。忽视海军的一个副产品就是，海军一直最为本土化，是三军中最自力更生的。”
海军准将兰吉特·拉伊说，海军已成为军队建设的典范，建造了自己的核潜艇和水下发射的K-15“萨加里卡”弹道导弹。
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